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為滿足國內(nèi)摩托車行業(yè)的迅猛發(fā)展，英格數(shù)控刀具模具有限公司開發(fā) 出一系列適用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)加工的刀具。現(xiàn)將適用于發(fā)動(dòng)機(jī)孔系加工的刀具介紹如下：
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在不斷增長的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，現(xiàn)代化機(jī)床的生產(chǎn)效率和加工精度的要求被不斷提高,主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)越來越快,主軸的高速化是目前精密機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)機(jī)床的穩(wěn)定性和使用壽命也相應(yīng)的變得越來越重要,這些變化直接導(dǎo)致了對(duì)機(jī)床組件要求的提高。
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20世紀(jì)70年代，美國進(jìn)行了兩大研究：一是福特汽車公司進(jìn)行的車身鋼板的激光焊接；二是通用汽車公司進(jìn)行的動(dòng)力轉(zhuǎn)向變速箱內(nèi)表面的激光淬火。
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在數(shù)控切割技術(shù)飛速發(fā)展的今天，人們已經(jīng)意識(shí)到利用先進(jìn)的數(shù)控切割與優(yōu)化套料技術(shù)，不僅是保證產(chǎn)品切割質(zhì)量和焊接質(zhì)量的關(guān)鍵，而且也是提高板材利用率的關(guān)鍵，因此對(duì)于數(shù)控切割和優(yōu)化套料的重視程度越來越高。
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在原B2316龍門銑/刨床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，取消原來的銑/刨傳動(dòng)系統(tǒng)，改用NUM1020分別控制X/Z軸(用于刨削)及U/W軸(用于磨削)。13522079385
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在各種硬質(zhì)合金刀具材料中，添加少量的稀土元素，均可有效地提高硬質(zhì)合金的斷裂韌性和抗彎強(qiáng)度。硬質(zhì)合金的耐磨性和硬度也有一定的改善。因此，刀具在正常磨損下的使用壽命得以延長，抗沖擊性能能夠提高。稀土元素蘊(yùn)藏量豐富，價(jià)格也不貴，故這種硬質(zhì)合金刀具材料極有應(yīng)用前景.
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高速切削技術(shù)已成為本世紀(jì)的重大發(fā)展趨勢(shì)之一。在這本宣傳冊(cè)中，全球切削技術(shù)的
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對(duì)稱加工技術(shù)，是機(jī)床加工過程中實(shí)施位置公差定義用的，基礎(chǔ)工藝技術(shù)，其現(xiàn)實(shí)意義，是貫徹位置公差國家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于定向與定位公差的核心工藝技術(shù)，（1989年正式納入原航空部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）其基本特點(diǎn)：
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拉絲機(jī)是金屬線材生產(chǎn)的重要設(shè)備，主要是將金屬線材拉拔成各種規(guī)格的細(xì)絲。從產(chǎn)品規(guī)格上可分為：大拉機(jī)、中拉機(jī)、小拉機(jī)以及細(xì)微拉。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上可分為：滑輪式、活套式、水箱式和直進(jìn)式。
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介紹了冰箱壓縮機(jī)缸體的活塞孔和曲軸孔加工精度的重要性，比較了傳統(tǒng)珩磨和順序珩磨加工的特點(diǎn)，分析了國內(nèi)外順序珩磨的市場(chǎng)情況，介紹了國內(nèi)首臺(tái)順序珩磨機(jī)的生產(chǎn)和相關(guān)配置結(jié)構(gòu)。
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MT2V數(shù)控仿形銑床是我廠進(jìn)口的一臺(tái)意大利奧利康(OER LIKON)公司生產(chǎn)的數(shù)控仿形銑床，1997年7月安裝調(diào)試完后，正式投人使用。1998年元月開始，在冷機(jī)啟動(dòng)機(jī)床液壓潤滑系統(tǒng)后，開始出現(xiàn)主軸箱下端漏油故障，并隨著氣溫下降漏油越來越嚴(yán)重，但在主軸啟動(dòng)20min后漏油開始逐漸停止。在此過程中機(jī)床各項(xiàng)工作正常，也無任何報(bào)警提示。
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滾珠絲桿副是由絲桿、螺母、滾珠等零件組成的機(jī)械元件。它將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，具有傳動(dòng)效率高、定位精度高、傳動(dòng)可逆性、使用壽命長和同步性能好等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備、精密儀器和精密數(shù)控機(jī)床中。近年來，滾珠絲桿副作為數(shù)控機(jī)床直線驅(qū)動(dòng)執(zhí)行單元，在機(jī)床行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，極大地推動(dòng)了機(jī)床行業(yè)的發(fā)展
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臺(tái)達(dá)人機(jī)界面和PLC在轉(zhuǎn)子外圓自動(dòng)粗車機(jī)上的應(yīng)用
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激光切割應(yīng)用
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去年，我公司為浙江雁蕩山機(jī)床實(shí)業(yè)公司改造了一臺(tái)數(shù)控鋸床。
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激光焊接技術(shù)在航空航天、造船、車輛制造等工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用日趨廣泛，僅就大功率激光焊接使用的設(shè)備而言，目前主要采用的是氣體激光器和固體激光器。固體激光器與氣體激光器相比，其波長短，光束可通過光導(dǎo)纖維傳送，可與機(jī)器人和焊接專機(jī)配合，具有柔性自動(dòng)化的特點(diǎn)，是焊接用激光器的發(fā)展方向
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當(dāng)短路過渡的電流較大( 100 ～160A) ，復(fù)合焊的激光功率100 ～700 W，位于熱導(dǎo)焊模式區(qū)，激光的作用主要是增加焊接過程穩(wěn)定性，減少焊接過程的飛濺。圖10為不銹鋼薄板( 厚度1.5mm) 搭接焊時(shí)的焊縫成形，焊接條件為激光功率700 W，電弧電壓16 ～17V，焊接電流110 ～120A ，焊接速度2m/min。
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為某汽車廠研制的程序控制儀表專用車床，要求主軸工作轉(zhuǎn)速4000r/min，加工工件長度50mm，對(duì)工件的兩個(gè)端面及兩端處的外圓進(jìn)行切削加工(參見圖1)。工件中間有一槽，中間部位不允許作裝卡用。要求19s加工一個(gè)零件。
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以往我們所說的切削技術(shù)主要指刀具技術(shù)和切削應(yīng)用技術(shù)。隨著切削理念的不斷更新，現(xiàn)代切削技術(shù)還涉及了刀具管理、相關(guān)技術(shù)和先進(jìn)管理等領(lǐng)域，指導(dǎo)我們應(yīng)用現(xiàn)代切削技術(shù)提高生產(chǎn)效率的還有先進(jìn)的切削理念。
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雷射輔助摩擦攪拌焊接（Laser Assisted Friction Stir Welding, LAFSW）是一項(xiàng)新式改良后的摩擦攪拌焊接（Friction Stir Welding, FSW）技術(shù)，
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