8月內燃機銷售量繼續(xù)下降
從中國內燃機工業(yè)協(xié)會公布的前8個月最新數(shù)據(jù)來看，2018年8月全國內燃機銷量繼續(xù)下降，市場表現(xiàn)較為平淡，整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定，與上年同期比略有下降，基本符合預期。8月，內燃機銷量388.84萬臺，環(huán)比下降5.17%，同比下降7.73%；功率完成18777.62萬千瓦，環(huán)比下降4.03%，同比增長8.89%。前8個月，內燃機銷量3515.93萬臺，同比下降3.70%；功率完成170953.55萬千瓦，同比增長2.50%。
風電裝機加速 行業(yè)現(xiàn)復蘇態(tài)勢
機構分析認為，風電行業(yè)景氣向好，下半年為開工旺季。中短期來看，在招標價格下降的背景下，整機龍頭企業(yè)可憑借技術進步與成本控制能力獲得更多的市場份額；長期來看，競爭性配置實施后，預計開發(fā)商關注點將由初始投資向LCOE（平準化度電成本）轉化，整機龍頭競爭力將進一步顯現(xiàn)。2018年上半年風電行業(yè)運行良好，利用小時數(shù)、棄風率、棄風電量各項指標有所改善，行業(yè)呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢。上半年全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入532.97億元，同比增長7.94%，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤97.06億元，同比增長15.37%。相關人士認為，行業(yè)復蘇有望持續(xù)，且將逐步傳導至上游風機及零部件廠商。此外，我國海上風電尚處于快速發(fā)展期，裝機容量保持高增長，這也將有利于上游的設備及零部件廠商。
C919大飛機國產(chǎn)起落架首件交付
國產(chǎn)C919大型客機項目起落架首件在湖南長沙交付中國商飛，標志著航空工業(yè)起落架公司與利勃海爾宇航公司的合作進入新的實質階段。交付儀式上，利勃海爾中航起代表與德國利勃海爾公司、中國商飛簽署了起落架系統(tǒng)交付協(xié)議，與航空工業(yè)起落架公司、德國利勃海爾公司簽署了ARJ21起落架供應商合作協(xié)議。
