你可知道，中國(guó)能制造出用“全球最頂尖零部件”組裝的機(jī)床，可裝配完后卻發(fā)現(xiàn)，精度說(shuō)不定還不如人家二十年前的產(chǎn)品？
你要問(wèn)業(yè)內(nèi)，這個(gè)還真不是段子，這哪是靠砸錢(qián)就能突破了的，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是一流零件拼出二流設(shè)備，機(jī)床拼得再好也只能被動(dòng)開(kāi)工。
是不是覺(jué)得憋屈，我一個(gè)熱愛(ài)中國(guó)科技的熱血青年，看得真是又氣又著急！
頂配零部件+拼裝邏輯=高端落空？
為何明明買(mǎi)的是世界一流數(shù)控系統(tǒng)、瑞士的主軸、日本的伺服傳動(dòng)，還能玩砸了？你以為缺啥就能買(mǎi)啥，買(mǎi)來(lái)了就是自己的了？門(mén)都沒(méi)有！
中國(guó)機(jī)床行業(yè)長(zhǎng)期為人所詬病，關(guān)鍵便在于此：中國(guó)企業(yè)花費(fèi)大量金錢(qián)購(gòu)買(mǎi)數(shù)控系統(tǒng)（行業(yè)內(nèi)稱(chēng)其為機(jī)床大腦），僅這一項(xiàng)就占據(jù)整機(jī)成本的20%至40%；采購(gòu)材料、絲杠、導(dǎo)軌等均選用頂尖品牌，工廠倉(cāng)庫(kù)簡(jiǎn)直就是一個(gè)“機(jī)床零部件聯(lián)合國(guó)”。
可做好了裝機(jī)后，一測(cè)精度和穩(wěn)定性，結(jié)果還是吊車(chē)尾。
不客氣說(shuō)，國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床2023年整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率不到15%，高檔數(shù)控系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率僅有6%。
中國(guó)出口機(jī)床均價(jià)一臺(tái)3萬(wàn)美金，人家德國(guó)進(jìn)口機(jī)床均價(jià)一臺(tái)超過(guò)60萬(wàn)美金——這差距不光是價(jià)格，更是整體制造業(yè)的無(wú)奈。
技術(shù)核心被“鎖死”，拼裝思維注定走不通
許多人認(rèn)為核心技術(shù)不過(guò)是一個(gè)算法、一個(gè)系統(tǒng)，買(mǎi)來(lái)破解便可使用，沈陽(yáng)機(jī)床在90年代嘗試購(gòu)買(mǎi)美國(guó)橋堡的系統(tǒng)，結(jié)果僅得到一包源代碼，其原理、工藝細(xì)節(jié)均未透露，之后還打算并購(gòu)德國(guó)機(jī)床公司以獲取關(guān)鍵技術(shù)，德國(guó)直接立法堵住技術(shù)外流，先進(jìn)五軸系統(tǒng)一臺(tái)都無(wú)法運(yùn)進(jìn)中國(guó)。
更無(wú)奈的是，就算僥幸買(mǎi)了，別人早就設(shè)置了“防逾越”措施。
比如說(shuō)授權(quán)系統(tǒng)、五軸技術(shù)、精度把控這些全方位封鎖的情況：用的是日本系統(tǒng)，裝機(jī)只能定點(diǎn)專(zhuān)用，要是私自挪動(dòng)馬上就鎖死，機(jī)床就成廢鐵了；那就要再重新購(gòu)置核心模塊？
別人的許可協(xié)議“反向開(kāi)發(fā)”表述得明明白白，可別存著走捷徑的心思。
西方核心廠商通過(guò)“寡頭聯(lián)盟”統(tǒng)治標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，德國(guó)西門(mén)子、日本發(fā)那科、瑞士ISP，三家分控全球高端市場(chǎng)。
這些玩家一年把控產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)高達(dá)200億美元，德國(guó)2020年進(jìn)口高端機(jī)床零部件就超19億歐元。別說(shuō)中國(guó)，連意大利、韓國(guó)都難脫鉤。
德國(guó)、瑞士、日本為什么始終能“高不可攀”？
你以為人家德國(guó)機(jī)床真是老祖宗閉門(mén)造車(chē)，錯(cuò)，德國(guó)的高精度立式車(chē)床，關(guān)鍵零部件大多來(lái)自瑞士、意大利自己進(jìn)行裝配，但德國(guó)人最厲害的是——用心鉆研核心工藝，不找捷徑，每個(gè)系統(tǒng)自己去領(lǐng)會(huì)。
德國(guó)老廠DMG的雙擺頭、瑞士斯達(dá)拉格的精度公差0.005毫米，是一根頭發(fā)絲的二十分之一！這些牛企幾十年如一日淬煉工藝，零件穩(wěn)定度、熱應(yīng)力補(bǔ)償、時(shí)效工序、加工算法全部自主研發(fā)。
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再來(lái)看一看國(guó)產(chǎn)的狀況：材料熱處理、時(shí)效工序、軟件操控以及算法補(bǔ)償，基礎(chǔ)全都很糟糕，數(shù)控系統(tǒng)最為困難的便是運(yùn)動(dòng)學(xué)基礎(chǔ)和補(bǔ)償掌控能力，華中數(shù)控9型五軸系統(tǒng)功能測(cè)試，同德國(guó)、日本相比，同類(lèi)功能產(chǎn)品達(dá)到98%兼容，可僅僅依靠華中、科德幾家，怎么能夠支撐整個(gè)行業(yè)？普通國(guó)產(chǎn)機(jī)床的精度波動(dòng)、壽命推廣都無(wú)法達(dá)成，這可是幾十年的工程積累。
干實(shí)事還是走捷徑，中國(guó)制造的答案很殘酷
有人質(zhì)問(wèn)：明知算法和系統(tǒng)買(mǎi)不來(lái)，拼裝零件到底圖啥？“只買(mǎi)零件不練內(nèi)功，永遠(yuǎn)被卡脖子。你拼裝效率再高，也只是洋品牌的‘高級(jí)搬運(yùn)工’?！睒I(yè)內(nèi)有專(zhuān)家說(shuō)出了痛點(diǎn)。沈陽(yáng)機(jī)床一臺(tái)數(shù)控機(jī)，刨去28萬(wàn)買(mǎi)西門(mén)子和發(fā)那科系統(tǒng)的成本，剩下利潤(rùn)少得可憐。嘗試自研i5數(shù)控系統(tǒng)，結(jié)果燒掉10億還沒(méi)見(jiàn)到產(chǎn)業(yè)化希望。
但國(guó)內(nèi)真沒(méi)有突圍的，并非如此，大連光洋與科德數(shù)控憑借擺脫虧損、多年默默耕耘，全面達(dá)成五軸機(jī)床、系統(tǒng)及核心部件的自主研發(fā)，2024年，科德數(shù)控的高檔系統(tǒng)革新專(zhuān)利超300項(xiàng)；其五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床已可與西門(mén)子及發(fā)那科一較高下，重慶和沈陽(yáng)從零起步構(gòu)建起國(guó)產(chǎn)全鏈條生產(chǎn)流水線。
華中數(shù)控自己研發(fā)的AI芯片已經(jīng)達(dá)到加工精度微米級(jí)（0.001毫米），在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行批量應(yīng)用，數(shù)控智能化、算法補(bǔ)償被用到工藝流程里。
拼裝邏輯不再靈驗(yàn)，時(shí)間才是高端制造的底氣
這一路看下來(lái)，很多人不免喪氣，但我反而更燃了。高端機(jī)床突破靠燒錢(qián)，更靠一步步自研把地基打牢。就算是“爭(zhēng)氣三杰”站在展臺(tái)，也是無(wú)數(shù)“小廠”數(shù)十年虧損硬撐出來(lái)的成果。五軸、精密主軸、核心算法，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)有人能做，當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但是別以為高端制造有什么奇跡捷徑，只有“賠得起、耐得住、干得穩(wěn)”。
